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イグニッションとドアが別鍵は本当か？

代車の鍵を紛失してしまい車屋さんにもスペアキーがないとのことで、1週間近く不動になってしまったステップワゴン。

数社の鍵屋さんがチャレンジして撃沈されたとのことでした。

『この車は恐らくドアとイグニッションが別鍵なので作成できません』

と何社目かの鍵屋さんに言われたらしく、車屋さんに確認したら中古で仕入れた車だし、キーレス使ってたからわからないとのこと。

あ、鍵挿しタイプで良かった。。。

ドアの鍵穴から解読したいところですが、色んな鍵屋さんがチャレンジして撃沈されたとのことなのでイグニッションからチャレンジしてみます。

外し方は少々コツがいります。

シリンダーが外れたので、あとは作業車に篭って更に細かく分解していきます。

で、なるほど。

原因はすぐに判明しました。

ピンがくの字に折れてます。

これじゃ、正しい深さの鍵でも回りませんね。

恐らく…間違った深さの鍵で無理に回そうとして折れてしまったのかな。

ということで新品のピンに交換して組み上げてみます。

で、ついでに解読した段差でキーをカット。

バッチリOKですね。

ストレスなくスルスル回ります。

で、気になるドアは…

バッチリOK。スルスルです。

つまり…

イグニッションとドアが別鍵と言われてたのは、ピン折れが原因で回らなかっただけでした。

ホンダのシリンダーは独特なピンの形状なので、摩耗だったり歪みに弱いので気をつけないとです。

あとはイモビライザーの登録。

登録機を繋げてONにして〜OFFにして〜を繰り返して無事エンジン始動です。

今回はイグニッションのピン折れ修理でしたが、実際にドアとイグニッションが別鍵の車を組み替えて同じ鍵にすることも可能です。

ホンダのイモビライザーキー、スマートキーでお困りの際は気兼ねなくご相談ください。

同業鍵屋さんもご紹介頂き、ありがとうございました！

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