ポケットの中のブランクキーが大活躍

定期的にご依頼くださる車屋さんから『ポルシェ 928なんだけど鍵作れる？』と連絡が。

 

928…？？

 

僕が生まれる前の車です。どんな鍵かワカリマセン。

 

ということで海外サイトで情報収集。

ちょっと面白い形状の鍵ですね。

 

鍵の四隅がピンの高さに合わせて斜めにカットされてる特殊な鍵。(同業の鍵屋さんしかピンとこないかもしれませんが)

 

ブランクキーは2種類に絞れましたが…どちらでしょ。

 

いや、どっちも購入して現場へ行けばいい話なんですけどね。

 

ブランクキー高過ぎ！！

 

お師匠さんに相談し、こっちかな？と思うブランクキーだけ仕入れて、車屋さんの車輌引き上げのタイミングで鍵穴を覗かせていただくことに。

ネットで調べた情報だけではピンときませんでしたが、実物をみて納得。

 

これは面白そうですね。

 

四方のピンが中心から外側にむけて広がっていく感じ。

 

鍵の種類はチェック用に仕入れておいたブランクキーがHIT。

 

ブランクキーが特定できたのでドロンしようかと思ったんですが、車屋さんが積載車に乗せられないトラブル発生。

 

目の前の道幅が狭く、両サイドの壁と柱が邪魔でウインチで引き出せないとのこと。

 

これは…

 

僕の出番ですね！

 

こっそりポケットに忍ばせていたお試しブランクキーで仮キーを作ってみることに。

 

特殊な形状のためキーマシンは使えません。

 

ヤスリ1本勝負。

20〜30分でドアが回るようになりました。

 

でもイグニッションがまだ微妙。

 

ということで微調整すること5分。

イグニッションもスルスル回るようになりました〜

 

車屋さん大喜びです。

 

ちなみにバッテリーがスッカラカンでしたが、バッテリー給電したらメーターが立ち上がりました。

良いですね〜。

 

ということでハンドル切りながら人力で押し出し。

 

あと少し！

ボンネットの手形が気になりますが、このまま直角に移動させれば積載車で引っ張れます。

 

まさかポケットに忍ばせておいたお試しブランクキーが役にたつとは思いませんでした(笑)

 

あとは日を改めて車屋さんの敷地で鍵の仕上げをすることになりました。

予定合わせて数週間後…どハマり

車屋さんとなかなか予定が合わず、気付けば3週間…

 

ようやく第二回戦です。

あれだけホコリだらけだった928が、外装も車内もピカピカ。

 

しばらく車屋さんと世間話をして、車屋さんが私用で出かけている間にシャコシャコと鍵をヤスってリバーシブルに仕上げていきます。

すでに片面ができあがってますからね。

 

すぐに終わりま…

 

せん…。。。

 

鍵が抜けなくなりました(笑)

 

ヤベーどうしよう…

 

なんて1時間格闘の末、ようやく抜けました。

丸ヤスリで削っていれば、こんなことにはならなかったんですけどね。

 

個人的に丸ヤスリの仕上がりが好きじゃないので、平ヤスリでひたすら削ってました。

 

そしたら、このザマです。

 

微調整で深さを変えたあと傾斜部分を削って馴染ませるのを忘れてました。

 

いやぁ、ヤスリで左右対象に削っていくの意外と難しいですね。

 

キーマシンが使えれば仮キーの溝をコピーするだけで良いんですが、手削りはこんなに大変だと思ってませんでした。

 

かれこれ3時間

 

ようやく全ての鍵穴をリバーシブルで使えるようになりました。

鍵屋人生14年にしてはじめて触った鍵ですが、何とか作ることができまきた。

 

触ったことがない鍵の作成は、データをとりながら謎解きしているような感覚でワクワクしますね。

 

良い経験ができました。

 

この度はご依頼頂きありがとうございました。

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